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测试小鹏P7四驱高性能版 综合续航超550km

时间:2020-03-26 14:49 点击:
小鹏P7是小鹏汽车的第二款量产车型,定位中型纯电轿车,新车在2019广州车展中首次与公众见面,同时也公布了24万-37万元的预售价格。

测试小鹏P7四驱高性能版 综合续航超550km

  小鹏p7是小鹏汽车的第二款量产车型,定位中型纯电轿车,车在2019广州车展中首次与公众见面,同时也公布了24万-37万元的预售价格。这款车型的亮点有很多,除了4秒破百、出众的性价比和轿跑型设计外,中国迄今为止续航最长的智能汽车头衔(最高706km的综合续航),似乎更容易被铭记。

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  根据此前消息来看,小鹏p7将会于今年4月正式上市,并很有希望在5-6月开始交付。目前p7已经开始了预售,后驱长续航版、后驱超长续航版以及四驱高性能版的预售价格分别为24万元、27万元以及37万元。

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  小鹏p7上市后,将会提供多种续航共8款车型可选。针对p7,小鹏汽车还曾为预定的客户提供了意向金翻倍的优惠政策,最高可优惠2万元。这样看来,只花20万出头的价格就能拥有一辆续航超过550km的中型纯电轿车,可谓相当超值。

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  相比g3,小鹏p7在设计上几乎没有任何的延续,别人遵循的家族化,在小鹏这里似乎没有刻意强调。尽管车身尺寸较大,但溜背式的轿跑造型,短前悬、低趴和较宽的轮距,让p7看起来充满活力。扁平化的车头,搭配分体式大灯和贯穿式的led灯带,视觉上很科幻,这样的设计也提升了整个前脸的辨识度。

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  除了视觉上很吸引人外,p7的led灯带在功能上也别出心裁。充电过程中,灯带点亮的长度会与充入的电量成正比,也就是说,如果p7只冲入了50%电量,那么此时灯带的显示长度只有一半,如果电池完全充满,那么整个灯带才会完全显示,即便不在车内,只需一眼,你就能大概知道p7充入了多少电量。

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  隐藏式门把手、无框车门等细节,也进一步提升了整车的豪华感和科技感。除此之外,小鹏p7的车身采用了钢铝混合结构,这种混合结构的好处是,可以在整车轻量化的同时维持较高的被动碰撞安全性能,让两者取得更好的平衡。既能“瘦身”,也能保证车身钢性。

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  p7定位中型纯电轿车,车身长度4880mm,轴距达到2998mm。由于采用轿跑式车身,侧身非常漂亮,这样的设计也赋予了p7出色的风阻系数,cd 0.236,让它成为了国产车中的最低值。当然,主动式前格栅、半隐藏式雨刮设计、隐藏式电动门把手、尾部设计及车身底部平整化布置,都为降低风阻系数提供了帮助。

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  小鹏p7在外观上有着自己的特色,内饰部分同样有着一定的创,并没有沿用小鹏g3的布局。中控台采用了双层设计,以突出立体感。双联屏式的屏幕既在科技感上有所突破,也赶上了流行的大军。

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  小鹏g3竖立的15.6英寸大屏,曾让不少车友着迷,到了p7,虽然尺寸上略有下降,但组合式的联屏设计,更能体现工艺和科技元素,贯穿式的一体屏由一块10.25英寸的全液晶仪表与14.97英寸触控屏组合而成。

  遗憾的是,由于我们本次体验的车型仍然处于试装车阶段,仪表盘和自动驾驶等诸多功能并未完全开放,无法进行详细体验。不过从屏幕的反应速度,到清晰度和使用逻辑来看,达到了同级的较高水准,非常值得期待。

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  值得一体的是,双联屏设计还支持双联屏的屏幕亮度调节,也就是说,这套系统能满足两块屏幕独立设置和同时设置。除此之外,系统还具备一定的车语功能,灯光不再是冰冷的照明工具,它还能够与车主产生一些互动,非常有意思的设计。

  作为一款智能化的纯电车型,小鹏p7还将具备整车ota能力,同时搭载xpilot3.0自动驾驶辅助系统和app store生态体系,有着很强的互联能力。

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  p7的车内还配备了dynaudio丹拿品牌的音响系统,配合氛围灯在夜晚会营造不错的视听效果。这样的设计才对得起官方的音乐座舱的定义。当然,无线充电,前后usb接口这些常规设计也不会缺失。

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  我们测试的p7装备了红色的皮质座椅,座椅填充物充实,对于腿部也有着很好的支撑,驾驶席独特的头枕设计也能体现出对于驾驶者的关怀。这其中最让我心动的部分,是它出众的舒适性。年轻的你,可能更喜欢驾驶者之车,而我则是对“天籁”版的沙发情有独钟,坐在p7车内,这种感觉似曾相识。

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  尽管舒适性让我的不少同事有所共鸣,但不得不说,作为一款中大型轿车,p7在后排腿部空间上的表现,并不算出色,176cm的体验者保持舒适坐姿,前排头部有着两拳余量。到了后排,其腿部只有一拳剩余,相比2998mm的轴距和接近4.9米的车身长度来说,这空间利用率仍有不小提升空间。

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